به گزارش ایران‌پژواک، مجموع قدرت این موتورها به رقم باورنکردنی ۲۰۰۰ اسب بخار می‌رسد که شتاب صفر تا صد ۱.۹ ثانیه‌ای را برای این خودرو به ارمغان می‌آورد. با چنین رقمی، دریکو دراگون در زمره قدرتمندترین و پرشتاب‌ترین شاسی بلند تولیدی تاریخ قرار می‌گیرد.

ابعاد، وزن و طراحی

اژدهای برقی دریکو بر مبنای یک شاسی مونوکوک فیبرکربنی تولید خواهد شد. این ابرشاسی‌بلند الکتریکی طولی برابر با ۵۰۵۴ میلی‌متر و عرضی برابر با ۲۰۵۷ میلی‌متر دارد. ارتفاع آن هم به ۱۶۰۰ میلی‌متر می‌رسد و وزنش ۲۲۵۴ کیلوگرم است. با این مشخصات باید گفت دریگو دراگون در مقایسه با رقیبی مثل تسلا مدل X طول و عرض بیشتری دارد. در عوض نسبت به نسخه P۱۰۰D برابر با ۲۵۵ کیلوگرم سبک‌تر است؛ ضمن اینکه ارتفاع کمتری دارد.

دریکو تأکید می‌کند استفاده از شاسی مونوکوک فیبرکربنی ضمن کاهش ۵۰ درصدی وزن، دو برابر مقاومت بیشتر سازه را به ارمغان می‌آورد.

از لحاظ طراحی دریکو دراگون را باید یک شاسی‌بلند خاص توصیف کرد. استودیوی ایتالیایی گرن‌استودیو که به لوئی ورمیرش تعلق دارد، این خودرو را طراحی کرده است. بی‌تردید درهای یک‌تکه گالوینگ را باید شاخص‌ترین ویژگی ظاهری این شاسی‌بلند آمریکایی دانست. فرم کوپه‌مانند اتاق، رینگ‌های آلیاژی ۲۳ اینچی و ورودی هوای بزرگ موجود روی سپر از دیگر ویژگی‌های دراگون در نمای بیرونی هستند. بد نیست اشاره کنیم هوای ورودی از این شکاف، از مجرای مخصوص روی کاپوت خارج می‌شود.

دریکو دراگون

در داخل کابین، نمایشگر لمسی ۱۷.۱ اینچی مربوط به سیستم اینفوتینمنت، خاص‌ترین ویژگی دریکو دراگون محسوب می‌شود. طبق انتظار، وظیفه ارائه اطلاعات مورد نیاز راننده را یک نمایشگر عریض بر عهده دارد. علاوه‌بر این نمایشگرها، دو نمایشگر کوچک در طرفین داشبورد به چشم می‌خورد که تصاویر دوربین‌های جانبی را در اختیار راننده می‌گذارند. دریکو فکر سرگرمی سرنشینان عقب را هم کرده و دو تبلت بزرگ در پشت صندلی‌های جلو قرار داده است.

مشخصات فنی دریکو دراگون

دریکو ادعا می‌کند دراگون «قدرتمندترین، سریع‌ترین و پرسرعت‌ترین ابرشاسی‌بلند لوکس تاریخ» است. همان‌گونه که در ابتدا نیز اشاره کردیم، این خودرو از یک پیشرانه چهار موتوره با ۲۰۰۰ اسب بخار قدرت بهره می‌برد. با اتکا به این نیروگاه بسیار قدرتمند، دراگون قادر است در عرض تنها ۱.۹ ثانیه سرعت خود را به ۶۰ مایل یا ۹۷ کیلومتر در ساعت برساند که رکوردی فوق‌العاده است. این اژدهای برقی مسیر یک‌ چهارم مایل را در عرض ۹ ثانیه طی می‌کند و در مسیر مستقیم توانایی ثبت سرعت ۲۰۰ مایل یا ۳۲۲ کیلومتر در ساعت را دارد. اگر این رکوردها درست از آب دربیایند، باید گفت دراگون نسخه تمام شاسی‌بلندهای بنزینی، هیبریدی و برقی را خواهد پیچید!

برای مقایسه بد نیست اشاره کنیم تسلا مدل X نسخه پلد با پیشرانه ۱۰۲۰ اسب بخاری شتابی برابر با ۲.۵ ثانیه دارد. این شاسی‌بلند برقی مسیر یک چهارم مایل را با رکورد ۹.۹ ثانیه تمام می‌کند و حداکثر سرعت آن برابر با ۲۶۲ کیلومتر در ساعت است.

درباره ظرفیت باتری دراگون جزئیاتی در دست نیست، ولی دریکو برد حرکتی آن را ۴۲۰ مایل یا ۶۷۶ کیلومتر عنوان می‌کند. این ابرشاسی‌بلند برقی با فناوری شارژ پرسرعت ۵۰۰ کیلوواتی سازگاری دارد.

دریکو دراگون از سیستم تعلیق پیشرفته‌ای بهره می‌برد و راننده می‌تواند با کمک آن ارتفاع خودرو را تنظیم کند. برای تنظیم ارتفاع سه حالت وجود دارد که عبارتند از Tarmac، Cruise و Overland. در حالت اول ارتفاع خودرو روی ۱۶۳ میلیمتر تنظیم می‌شود. در حالت دوم این رقم به ۲۱۳ و در حالت سوم به ۳۱۵ میلیمتر می‌رسد.

سیستم ترمز دراگون شامل دیسک‌های کربن سرامیکی ۴۲۰ میلیمتری در جلو و ۴۱۰ میلیمتری در عقب می‌شود. این دیسک‌ها با همکاری کالیپرهای ده‌پیستونه در جلو و شش‌پیستونه در عقب دریکو دراگون را متوقف می‌کنند.

قیمت و زمان عرضه

استارتاپ آمریکایی برای اولین محصول شاسی‌بلند خود قیمتی برابر با ۲۹۰ هزار دلار تعیین کرده است. این رقم در مقایسه با سدان GTE که ۱.۲۵ میلیون دلار قیمت دارد، خیلی کم به نظر می‌رسد! بر اساس برنامه‌ریزی‌ها دریکو دراگون از سال ۲۰۲۶ و با سقف تولید سالانه ۵ هزار دستگاه وارد بازار خواهد شد. علاقه‌مندان به خرید این اژدهای الکتریکی می‌توانند با پرداخت ۵۰۰ دلار سفارش خود را ثبت کنند. در صورت انتخاب نسخه رقم پیش‌پرداخت به ۵۰۰۰ دلار افزایش می‌یابد. از این نسخه فقط ۹۹ دستگاه تولید می‌شود.

قدرت موتور این ماشین بیش از ۱۰ برابر سانتافه‌ است که موتورش حدود ۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد.

انتهای پیام