به گزارش ایران پژواک، این کمپانی فعالیت خود را از سال ۱۹۹۹ میلادی آغاز کرده اما ریشه های آن با نام هفئی جیانگوای به سال ۱۹۶۴ میلادی باز می گردد.

یکی از محصولاتی که جک اخیرا معرفی کرده و از منظر طراحی با تولیدات قبلی این برند متفاوت است؛ A۵ نام دارد. این محصول به عنوان یک شاخص در جک مورد توجه قرار دارد زیرا آنرا به عنوان اولین سدان تولید مشترک با فولکس واگن آلمان معرفی کرده است.

همانطور که در تصاویر نیز مشاهده می کنید A۵ زبان طراحی جدیدی را برای جک به ارمغان آورده و عملا هیچ ارتباطی با سدان های قبلی این خودروساز ندارد هرچند که چاشنی کپی در آن(بویژه از فورد فیوژن) کاملا حس می شود. اگر بخواهیم آنرا به یکی از محصولات فولکس واگن ارتباط دهیم؛ اشکودا اوکتاویا گزینه مناسب خواهد بود. اما به هرترتیب حاصل کار خودروی زیبایی به نظر می رسد.

نمای ظاهری

در نمای جلو با یک خودروی جدی و خشن سر و کار داریم. چراغ های کشیده، گریل(جلوپنجره) توسعه یافته در عرض و بامپر(سپر) با ورودی های هوای اسپرت مجموعا یک دماغه خوش فرم را برای A۵ ایجاد کرده اند.

چراغ ها جزئیاتی زیبا دارند بویژه بخشی از آن که مانند یک ابرو در نوار بالایی فضای داخل چراغ قرار گرفته است. گریل ۶ ضلعی؛ قاب و بافت نرده ای با عناصر کرومی دارد که جذابیت های نما را افزایش داده اند.

همانطور که اشاره شد ورودی های هوا به ویژه در قسمت های کناری بامپر جلو، حس اسپرت این خودرو را افزایش داده و برای این سدان کاملا مناسب به نظر می رسد.

چراغ های جلو باتوجه نوع طراحی، بخش قابل توجهی از خط محل جدا شدن درپوش موتور از بامپر و فندر(گلگیر) را به خود اختصاص داده اند که این حالت موجب کوچک شدن فندرهای جلو شده است. این سبک از طراحی طرفداران و منتقدات خود را دارد اما برای خودرویی که جک آنرا محصول تلاش طراحان خود در ایتالیا و همکاران باتجربه ای از آلفا رومئو، لانچیا و مازراتی می داند به عنوان یک ویژگی مثبت مطرح شده است.

در نمای جانبی مهمترین المان طراحی به خط شانه قوی این محصول مرتبط می شود که از قسمت های میانی فندر جلو تا ابتدای چراغ های عقب بدون افت، کشیده شده است. رینگ های آلومینیومی استاندارد ۱۷ اینچی همراه این خودرو عرضه می شود که مقداری کوچک به نظر می رسند.

جک A۵ را باید یک سدان لیفت بَک بدانیم و این به دلیل شیب زیاد و فرم طراحی قسمت انتهایی آن است. اگر بخواهیم برای این مدل جک یک همزاد چینی را مثال بزنیم که پیش از A۵ معرفی شده باشد باید به ام جی جی تی اشاره کنیم.

اندازه ها (جک A۵)

طول: ۴۷۷۲ میلیمتر

عرض: ۱۸۲۰ میلیمتر

ارتفاع: ۱۴۹۲ میلیمتر

فاصله بین محورها: ۲۷۶۰ میلیمتر

وزن: ۱۴۳۲ کیلوگرم

کابین و امکانات هوشمند

طراحی فضای داخل کابین شباهت زیادی به محصولات فولکس واگن دارد. محیطی مینیمال که با حضور یک نمایشگر لمسی بزرگ عمودی عملا بخش قابل توجهی از جزئیات رایج در کنسول خودروهای امروزی را از دست داده است.

از جمله امکانات این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد: نمایشگر ۱۰.۴ اینچی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی و دوربین ها در مرکز کنسول جلو، نوربالای اتوماتیک، سانروف الکتریکی، ۲ پورت شارژ یو اس بی، پورت شارژ ۱۲ ولت، پاور ویندوز برای تمامی شیشه ها، استراحتگاه دست برای سرنشینان جلو و عقب، نورپردازی داخل کابین به همراه روشن شدن لوگوی جک برای خوشامدگویی،گرمکن شیشه های عقب، دکمه های کنترلی کامل روی فرمان، نمایشگر ال سی دی ۷ اینچی جایگزین نشانگر سنتی آمپر وابسته به آپشن.

چرم باکیفیت برای قسمت های مختلف داخل کابین، کیسه هوا برای سرنشینان جلو، کیسه هوای کناری وابسته به آپشن، کیسه هوا برای سرنشینان عقب وابسته به آپشن، سیستم ترمز ای بی اس و ایی بی دیی، ترمز اضطراری، سیستم پایداری الکترونیکی، هشدار خروج از خط، سنسور باد لاستیک ها، هشدار سرعت بالای ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت، دوربین دید عقب و جلو، کمربند ایمنی سه نقطه ای برای سرنشینان عقب، هشدار تصادف از تمام جهت ها، ایزوفیکس صندلی کودک، ریموت استارت، کنترل شیشه های کناری و سانروف با ریموت، ورود بدون کلید وابسته به آپشن، گرم کن صندلی راننده وابسته به آپشن، تنظیم ۶ جهته دستی برای صندلی راننده، تنظیم الکتریکی ۴ جهته برای صندلی راننده وابسته به آپشن، تنظیم ۴ جهته دستی برای صندلی سرنشین جلو، درب صندوق اتوماتیک وابسته به آپشن، کروز کنترل تطبیقی، سیستم تهویه هوشمند با تنظیم خودکار دما وابسته به آپشن و  دستیار صوتی برای: سامانه مکان یاب، کنترل وضعیت شیشه های کناری، سانروف و سیستم تهویه.

جک این محصول خود را در ۱۰ تیپ مختلف و با دو گزینه در بخش جعبه دنده عرضه می شود که ترتیب قیمت ها در زیر آمده است. گفتنی است نام تیپ ها برگردان عنوان آنها به زبان چینی بوده و دقیق نیست و در بازارهای خارجی نیز قطعا تغییرات اساسی در نامگذاری تیپ ها را شاهد خواهیم بود.

تیپ های مختلف با موتور ۱.۵ توربو و جعبه دنده ۶ سرعته دستی

فِری تایپ/ حدود قیمت: ۱۱۹۰۰ دلار

الیت ۱۲۴۵۰ دلار

ترنسند ۱۳۶۰۰ دلار

بیوند+تایپ ۱۳۹۰۰ دلار

تیپ های مختلف با موتور ۱.۵ توربو و جعبه سی وی تی

فری تایپ ۱۳۳۰۰ دلار

الیت ۱۳۹۰۰ دلار

الیت+تایپ ۱۴۱۵۰ دلار

ترنسند ۱۴۸۵۰ دلار

بیوند+تایپ ۱۵۱۵۰ دلار

دریم تایپ ۱۶۳۰۰ دلار

پیشرانه

همانطور که اشاره شد این محصول از موتور۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری مجهز به توربوشارژر استفاده می کند که خروجی آن برابر با ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر است.  بدنه سیلندر و تمامی بخش های آن از آلیاژ آلومینیوم تولید شده است. سیستم تعلیق جلو و عقب از کلاس مالتی لینک مستقل در این خودرو استفاده شده است. ترمز های جلو و عقب نیز دیسکی هستند.

انتهای پیام